گژن پین پژو 405 (که به آن پین پیستون یا پین گژن هم گفته می‌شود)، یکی از قطعات کلیدی در موتور خودرو است که وظیفه‌ی اتصال پیستون به شاتون را بر عهده دارد و اجازه می‌دهد پیستون بتواند به‌صورت رفت و برگشتی در سیلندر حرکت کند، در حالی که نیروی حاصل از احتراق را به میل‌لنگ منتقل می‌کند.
مشخصات فنی گژن پین پژو 405:
-
جنس: فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده (برای مقاومت بالا در برابر فشار و اصطکاک)
-
نوع: معمولاً توپُر و استوانه‌ای با سطح کاملاً صیقلی
-
قطر خارجی: حدود 18 میلی‌متر (در موتورهای XU7 رایج در پژو 405)
-
طول: حدود 55 تا 60 میلی‌متر
-
نحوه اتصال: به‌صورت شناور (Floating Pin) داخل پیستون و شاتون با استفاده از خار فنری دو طرفه
نقش و عملکرد:
گژن پین نیروی احتراق را از پیستون به شاتون منتقل کرده و در عین حال باید حرکت نوسانی نرم و بدون لقی داشته باشد. این قطعه تحت فشار بسیار بالا و دمای زیاد کار می‌کند، بنابراین دقت در انتخاب جنس و کیفیت ساخت آن بسیار حیاتی است.
علائم خرابی گژن پین:
-
صدای تق‌تق یا ضربه از داخل موتور (به‌خصوص هنگام سرد بودن)
-
شل شدن اتصال پیستون و شاتون
-
کاهش کمپرس موتور
-
خط افتادن یا خوردگی روی دیواره سیلندر
