واشر سرسیلندر استاندارد پژو 206 یکی از قطعات کلیدی موتور است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن آب‌بندی کامل بین این دو بخش است تا از نشت گازهای حاصل از احتراق، روغن موتور و آب رادیاتور جلوگیری شود.
این واشر از چند لایه فلزی و مواد مقاوم در برابر حرارت ساخته می‌شود و به‌گونه‌ای طراحی شده که بتواند فشار و دمای بالای محفظه احتراق را تحمل کند. در پژو 206 با موتورهای TU3 (تیپ 2) و TU5 (تیپ 5)، واشر سرسیلندر ابعاد و طراحی استاندارد مخصوص همان موتور را دارد.
خرابی یا سوختن واشر سرسیلندر می‌تواند باعث کاهش کمپرس موتور، مخلوط شدن آب و روغن، خروج دود سفید از اگزوز، جوش آوردن موتور و حتی آسیب جدی به سیلندر و سرسیلندر شود. به همین دلیل استفاده از واشر سرسیلندر اصلی و استاندارد اهمیت زیادی در سلامت موتور دارد.
 UNIX Local Coat – TU5)){kind=link}