سوزن انژکتور (انژکتور سوخت) یکی از اصلی‌ترین قطعات سیستم تزریق سوخت انژکتوری است که نقش آن پاشش دقیق بنزین به درون مانیفولد یا محفظه احتراق می‌باشد. برند Bosch از معتبرترین تولیدکنندگان این قطعه است و در خودروهای داخلی مانند سمند EF7 و پژو 206 تیپ 5 (TU5) به‌عنوان تجهیز اصلی یا معادل OEM استفاده می‌شود. این قطعه دبی و زاویه پاشش مشخصی دارد که برای هر موتور طراحی شده و انتخاب صحیح آن برای عملکرد مطلوب موتور و رعایت استاندارد آلایندگی بسیار مهم است.
🔧 سوزن انژکتور Bosch سمند EF7
-
موتور: EF7 (ملی، 16 سوپاپ)
-
تعداد انژکتور: 4 عدد (روی ریل سوخت)
-
دبی پاشش: حدود 240–250 سی‌سی در دقیقه (cc/min) در فشار 3 بار
-
ولتاژ کاری: 12 ولت
-
نوع اتصال: سوکت دوپین EV1 یا EV6 (بسته به سری تولید)
-
ویژگی خاص: طراحی برای موتور پرقدرت EF7 با نسبت تراکم بالا، تحمل فشار و دمای بالاتر، پاشش چندسوراخ برای بهبود احتراق
🔧 سوزن انژکتور Bosch پژو 206 تیپ 5 (TU5)
-
موتور: TU5 (1.6L، 16 سوپاپ)
-
تعداد انژکتور: 4 عدد (روی ریل سوخت)
-
دبی پاشش: حدود 190–210 سی‌سی در دقیقه در فشار 3 بار
-
ولتاژ کاری: 12 ولت
-
نوع اتصال: سوکت دوپین EV1
-
ویژگی خاص: پاشش چندسوراخ با زاویه مشخص برای هماهنگی با طراحی مانیفولد TU5
⚙️ تفاوت EF7 و TU5 در انژکتور
-
انژکتور EF7 دبی بالاتری دارد (به دلیل طراحی موتور و نیاز سوخت بیشتر).
-
طراحی سوراخ‌های پاشش EF7 متفاوت است تا احتراق کامل‌تری در نسبت تراکم بالای موتور انجام شود.
-
انژکتورهای TU5 قابل نصب روی EF7 نیستند (و برعکس)، چون باعث بد کار کردن موتور، افزایش مصرف سوخت یا افت توان می‌شوند.
🛠️ علائم خرابی یا کثیفی انژکتور
-
لرزش در دور آرام (Idle)
-
افزایش مصرف سوخت
-
ریپ زدن و بد کار کردن موتور در شتاب‌گیری
-
خروج دود سیاه از اگزوز
-
روشن شدن چراغ چک (خطای P0200 یا P0300)
 سمند EF7 و پژو 206 تیپ 5){kind=link}