عملکرد سرسیلندر کامل کاربراتور نیسان دیزل دینا:
- ورود هوا و سوخت: هوا از طریق فیلتر هوا وارد کاربراتور می‌شود، در آنجا با سوخت مخلوط شده و سپس از طریق منیفولد ورودی به داخل سیلندرها هدایت می‌شود.
- احتراق: در داخل محفظه احتراق، مخلوط هوا و سوخت توسط جرقه شمع (در موتورهای بنزینی) یا تراکم (در موتورهای دیزلی) مشتعل می‌شود.
- خروج دود: دود حاصل از احتراق از طریق سوپاپ خروجی و منیفولد خروجی به سیستم اگزوز هدایت می‌شود.
- خنک‌کاری و روغن‌کاری: کانال‌های آب و روغن موجود در سرسیلندر، دمای آن را تنظیم کرده و قطعات متحرک را روغن‌کاری می‌کنند.
