واشر سرسیلندر یک قطعه مصرفی است که بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار می‌گیرد و وظیفه آب‌بندی کامل فضای بین این دو قطعه را بر عهده دارد. این آب‌بندی برای جلوگیری از نشت کمپرس موتور، آب رادیاتور و روغن به بیرون از موتور یا ترکیب آن‌ها با یکدیگر ضروری است.
خودروی ROA از موتورهای مختلفی بهره می‌برد، بنابراین نوع واشر سرسیلندر مورد استفاده در آن بسته به نوع موتور متفاوت خواهد بود. برای مثال، ROA ممکن است از موتورهای خانواده پژو (مانند XU7) یا موتورهای دیگر استفاده کند.
موتور OHVG:
موتور OHVG (Overhead Valve Gear) به نوعی از موتورهای احتراق داخلی اطلاق می‌شود که در آن سوپاپ‌ها در سرسیلندر قرار دارند و توسط میل‌بادامک (Camshaft) که در بلوک موتور قرار دارد، از طریق میله‌های تایپیت (Pushrods) و اسبک‌ها (Rocker Arms) به حرکت در می‌آیند.
